Même avec l’adoption massive des voitures électriques, les voitures à carburant maintiennent toujours leur place sur nos routes. Si vous roulez une voiture à carburateur, qu’il soit essence ou diesel, voici 10 façon d’économiser du carburant en conduisant, que vous aimeriez savoir.
Le respect de ces pratiques permettrait de réaliser jusqu’à 30 % d’économies de carburant.
1. Ne pas faire chauffer le moteur
Contrairement à la recommandation de nombreuses personnes de démarrer la voiture et de la laisser chauffer pendant environ une minute avant de conduire pour être plus efficace et contribuer à la santé du moteur, cette pratique ne fera que gaspiller plus de carburant et peut même provoquer une usure prématurée du moteur ou d’autres composants tels que les bougies ou les injecteurs.
Bien qu’il soit nécessaire de faire chauffer le moteur, l’habitude mentionnée ci-dessus n’est pas la bonne façon de procéder, mais plutôt d’avancer lentement au début et d’augmenter progressivement la vitesse jusqu’à ce que la température se stabilise, puis de demander toute la puissance nécessaire.
2. N’appuyez pas sur la pédale d’accélérateur jusqu’au plancher
Cela multiplie jusqu’à 4 fois la consommation de carburant. Il faut donc l’éviter autant que possible et appuyer doucement sur la pédale pour progresser progressivement. Lorsque vous êtes à un feu rouge, il est très courant d’appuyer sur l’accélérateur pour avancer rapidement, mais chaque fois que vous faites cela, vous augmentez de façon exponentielle votre consommation de carburant.
3. Freinez lentement
De même que l’accélération rapide consomme plus d’énergie, le fait de freiner de la même manière a un effet analogue, donc éviter cette habitude peut vous faire gagner beaucoup en consommation.
Le meilleur conseil est de regarder ce qui vous attend. Par exemple, dans une circulation dense, vous devrez freiner au fur et à mesure, mais si vous regardez loin devant vous plutôt que devant, vous pourrez anticiper les arrêts et éviter les accélérations et les freinages brusques.
De même, gardez une distance raisonnable avec la voiture qui vous précède afin d’avoir le temps de vous arrêter en douceur.
4. Anticiper les pentes
Pour continuer à encourager la conduite anticipée, les pentes sont peut-être les plus faciles à anticiper car elles ne dépendent pas de décisions changeantes comme celles qu’un conducteur peut avoir sur la route.
Lorsque vous approchez d’une pente, accélérez progressivement avant d’entrer dans la pente, sinon vous devrez accélérer beaucoup plus fort sur la pente pour contrer la force de gravité.
Si vous le faites correctement, vous serez entré avec une plus grande vitesse et celle-ci diminuera au fur et à mesure que vous progresserez. Une fois que vous êtes dedans, n’accélérez pas, passez à une vitesse plus faible et lorsque l’élévation est terminée, accélérez à nouveau.
5. Changement de vitesse
Dans les voitures à transmission manuelle, il est important de passer le bon rapport pour obtenir la meilleure économie de carburant. Les vitesses basses sont conçues pour une forte poussée et une bonne accélération. Vous solliciterez davantage le moteur et gaspillerez donc plus de carburant.
Les quatrième, cinquième et sixième positions, contrairement aux trois premières, sont des positions d’économie de carburant. Même à 60 kilomètres par heure, vous pouvez laisser votre véhicule en quatrième, voire en cinquième vitesse.
6. Tirer parti de l’aérodynamisme
Lorsque vous lisez dans un catalogue ou dans la description d’un véhicule que celui-ci est aérodynamique, cela signifie que sa carrosserie est conçue pour mieux fendre l’air afin de pouvoir rouler sans trop de pression à l’avant et atteindre des vitesses plus élevées. Moins il y a de force qui s’y oppose, moins vous devrez utiliser de puissance, et donc plus vous obtiendrez de performances.
Rouler avec les fenêtres ouvertes sur la route est l’un des facteurs les plus importants affectant l’aérodynamisme car il augmente la résistance de l’air ; conduisez avec les fenêtres fermées et, si nécessaire, utilisez une ventilation interne pour éviter cela.
7. Vider le coffre
Plus un véhicule est lourd, plus il devra utiliser de puissance, de couple ou de chevaux pour avancer, que le poids soit celui de la voiture elle-même ou de son contenu.
Bien que vous ne puissiez rien faire pour modifier le poids du véhicule, ou mettre moins de personnes dans votre voiture, vous pouvez éviter de remplir le coffre de choses inutiles qui ne font qu’alourdir l’habitacle.
Pour chaque tranche de 50 kilos supplémentaires que vous mettez dans la voiture, la consommation de carburant augmente de 2 %.
8. Modérez votre climatisation
Lorsque vous utilisez la climatisation, vous augmentez votre consommation de carburant jusqu’à 10 %. Bien qu’il soit parfois inévitable d’y avoir recours, essayez de modérer son utilisation au moment où vous en avez vraiment besoin.
Si sur la route, vous devrez l’utiliser pour l’aérodynamisme, en ville, vous pourrez compenser en baissant les vitres pour rafraîchir l’intérieur.
9. Évitez les vitesses élevées
Selon les mesures et les études réalisées au fil du temps sur différents véhicules, une voiture consomme 20 % de carburant en plus lorsqu’elle roule à 110 kilomètres par heure que lorsqu’elle roule à 90 kilomètres par heure.
En ville, il n’est pas courant d’atteindre des vitesses supérieures à celles mentionnées, cependant, lorsque c’est possible, c’est sur de courtes distances et vous devrez éventuellement freiner pour réduire votre vitesse et vous adapter aux limites établies.
10. Profiter de la vitesse de croisière
Contrairement à ce qui se passe dans les métropoles, sur l’autoroute, les vitesses élevées sont une obligation plutôt qu’une préférence ; ici, le secret réside dans la constance plutôt que dans la force lors de l’accélération ou du freinage.
Le régulateur de vitesse est un système intelligent qui est intégré dans les voitures de plus en plus bas de gamme, et qui est conçu pour maintenir la vitesse que vous avez fixée.
La clé est de sélectionner la vitesse la plus appropriée pour l’itinéraire en fonction des conditions de circulation et du type de route sur laquelle vous roulez, afin de maintenir une vitesse constante.
